如一颗石子投入科技与出行的 “湖面”，激起千层浪。此次试点标志着特斯拉自 2016 年提出自动驾驶愿景以来，首次实质性地迈出商业化落地步伐。首批投入的 10 辆 Model Y ...

电动车大厂特斯拉（Tesla）22日终于在美国德州奥斯汀启动无人出租车服务试营运，使用旗下十辆Model Y车款展开试乘，运营时间限制在上午6点至午夜12点，且只在地理围栏区域内运行。 值得注意的是，车辆仍配备安全员和远程作员，统一收费4.2美元。 分析认为，相比已在多地提供完全无人驾驶服务的Waymo，特斯拉要追赶绝非易事。

Waymo单车成本高企（15万–20万美元）主要源于激光雷达等精密硬件投入、城市级地图部署及安全冗余设计。尽管通过技术迭代持续降本（如激光雷达成本降至1/10），短期内仍显著高于竞争对手。其商业化进程依赖规模化运营与供应链优化，未来与丰田的合作或成为 ...

《财富》杂志记者曾有机会与迈耶一同试乘自动驾驶出租车，车辆穿梭于汉堡的繁忙街巷，车内始终有一名安全驾驶员坐在驾驶座上。得益于市政官员的大力支持，大众汽车集团已在德国第二大城市汉堡悄然开展该技术测试达数年之久。

esla正式在德州奥斯汀推出Robotaxi无人驾驶服务，并通过其手机应用程序提供叫车功能。该公司于6月22日向有限数量的用户开放早期体验计划，让用户可通过Tesla应用程序内的Robotaxi专区叫车。目前车队仅有10至20辆Model ...

6 月 3 日消息，特斯拉公司近期重新提交了“Tesla Robotaxi”这一名称的商标申请。此前，特斯拉在 2024 年 10 月首次申请了“Robotaxi”和“Cybercab”两个商标，但遭遇了阻碍。美国专利商标局（USPTO）以“Robotaxi”这一术语被包括 Waymo ...

看着这些在自动驾驶领域世界级的科学家和技术专家没营养的互怼，我感到很失落，这样不好。自动驾驶汽车是一个新生事物，我们应该让普通消费者理解，为什么 Waymo 和 Tesla 的分歧没有太大价值，为什么自动驾驶不同技术路线的感知最终会殊途同归。 Waymo？

Waymo 的自动驾驶出租车于今年 4 月开始在日本东京进行测试和数据收集，这是 Waymo 首次在海外开展此类项目。 尽管这些车辆具备自动驾驶能力，但在目前的测试阶段，它们仍然由日本最大的出租车公司之一 —— 日本交通（Nihon Kotsu）的司机手动驾驶。

2018年12月10日 | Waymo和Tesla，谁能代表全球自动驾驶最高水平？ 发布者：美好未来来源: 亿欧网关键字：Waymo Tesla 自动驾驶手机看文章 扫描二维码 国外的科技媒体都被Waymo推出的自动驾驶打车服务WaymoOne刷屏了，在潜心研发近十年 ...

Waymo 的研究结果显示，EMMA 的构建为未来更多核心自动驾驶任务的组合提供了一个有希望的研究方向。 Waymo 的副总裁及研究负责人 Drago Anguelov 表示:“EMMA 展示了多模态模型在自动驾驶领域的强大能力与重要性，我们期待进一步探索多模态方法和组件如何助力构建更加通用和适应性强的驾驶系统。

Google子公司Waymo早于2017年已将无人驾驶汽车商业化，更于2018年推出自驾叫车服务Waymo One，早前更将服务范围由美国德州奥斯汀，扩展至三藩市，每周 ...

近年，世界车市都聚焦在纯电动车上，来自不同国家的企业都纷纷推出自家纯电动车，誓要在电动车市场上分一杯羹。时至今日，无人驾驶的士似乎成日另一战场！ 来自中国百度的萝卜快跑，已于11个城市进行载人测试服务，更 ...