近日，“高铁不允许吃方便面”的话题引发热议，有网友表示理解，也有网友认为小题大做。全国铁路客户服务热线相关工作人员表示，不含加热包的普通方便面可正常携带上车，但建议乘客在列车上尽量选择味道较小的食物，以免影响其他乘客。

中小企业联系千家万户，是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量。日前，全国总工会、工业和信息化部联合印发通知，全面实施“劳模工匠助企行”。各级工会将组织劳模工匠组建技术服务队，面向中小企业开展技术服务、技术攻关、管理提升等。按照计划，每年将组织3万人次劳模工匠参与，服务2万家企业，帮助解决3万个技术问题、提升30万人次职工技能水平。

这是个里程碑式的突破。2024年5月，全国首部城中村改造专项地方性法规《广州市城中村改造条例》实施，冼村旧改有了依法动迁的基础，从而成为有法可依的旧改第一村。

俗话说，众口难调。高铁禁食方便面有人支持、有人反对，看起来也是一道难以调和的“口味”。实际上，作为公共服务的重要一环，高铁承载现代人追寻“诗和远方”的美好向往。方便面以物美价廉、口感极佳、携带方便等因素，无形中沦为“国民美食”。当然，每个人都有不同的感受，方便面在高铁封闭空间味道发散相对浓烈、淡去时间较久，对部分不喜好方便面的旅客而言，无疑会带来旅行的烦恼。

外卖与堂食的食材差异，本质上是商家在食品标准与成本利润以及平台与消费者之间的畸形权衡。外卖平台的高佣金、满减活动挤压了利润空间，部分商家选择使用低价冷冻食材、预制菜降低成本；而堂食顾客能直观感受食材新鲜度，直接影响店铺口碑，体现食品标准，因此成为“优质食材”的优先供给对象。这种“看人下菜碟”的做法，实质是将经营风险转嫁给消费者，用信息不对称掩盖诚信缺失。

这种“不禁止却劝阻”的模糊态度，折射出公共空间治理的深层矛盾。高铁车厢气密性远超普通列车，新风交换能力弱，气味消散时间较长，一碗泡面的气味容易影响周边人群，对孕妇、儿童及气味敏感者极不友好。反对者强调食用权：“若禁泡面，是否要禁韭菜盒子？”支持者则呼吁：“密闭空间需要共守呼吸权，如同禁止公放视频。”这场争论的本质，是公共空间个人自由与集体权益的永恒命题。

近日，北京市通州区法院对北京首例AI侵犯著作权案作出判决：罗某等四名被告人因非法复制他人美术作品并制成拼图销售，非法获利27万余元，分别被判处有期徒刑一年六个月至缓刑一年不等，并处罚金。

当前外卖平台间的“补贴大战”已超出合理商业竞争范畴，演变为一场资本裹挟下的恶性竞争。其本质是平台为争夺即时零售“基础设施”主导权而发起的零和博弈，但最终导致商家、骑手、消费者乃至行业生态集体受损。

堵疏结合是解决“暴走团”问题之策。一是要加大宣传力度，常态化开展《消防法》《道路交通安全法》专题宣讲，建立“红黑榜”制度，开通市民举报通道，对屡教不改者限制活动资格。二是针对“暴走团”行为出格的问题，可以先沟通、协商解决，必要时也可以通过执法手段进行约束和惩戒，提高处罚力度。三是加强行政管理，提高政府治理能力。通过公园、广场、健身步道等划定专门锻炼区域，引导暴走团在合法区域活动；‌完善规划建设，缓 ...

堂食与外卖存在的多种“双标”现象，使得平台获利、商家盈利，而点外卖的消费者却沦为冤大头。这不仅违背了消费者的利益，也有悖于外卖行业的健康发展。餐饮行业在堂食与外卖之间采取的“双标”行为，远非单纯的经营策略，而是触及法律底线并扰乱市场秩序的系统性风险。为此，我们可以从司法、平台及监管三大维度出发，构建一套协同治理体系。

盛夏时节，各大高校的暑期志愿活动正如火如荼开展。然而，在这片热闹景象中，“打卡式”“拍照式”志愿服务依然存在——部分活动流于形式，学生为完成任务匆匆签到、拍几张合影便结束，既未真正服务社会，也未实现自我成长。如何打破这种“走过场”的困局？近日，记者采访宁波多所高校，从学生实践故事、指导老师经验、学校管理举措中，探寻让暑期志愿活动“落地生根”的密码。（7月19日 《宁波晚报》） ...

野生动物保护法、邮政法实施细则等都对野生鸟类保护、禁止寄递活鸟等有明确规定，但法律的执行却远远不到位。这不仅让法律的权威受损，更让野生鸟类处于危险境地。