当超高清会议成为刚需，当安全自主可控升至战略高度，捷视飞通以新一代JF6600系列全融合媒体引擎为矛，刺破传统MCU的性能天花板！以国产化芯片为盾，筑牢万点级协作的安全基石——一场面向未来的视频协作革命，已然启幕！

聚焦:人工智能、芯片等行业欢迎各位客官关注、转发每日芯报0629期国民技术正式递表港交所，2024年MCU收入中国企业排名前三6月26日，国民技术股份有限公司（证券代码：300077）宣布，已于当日向香港联合交易所有限公司正式递交了发行境外上市股份（ ...

根据灼识谘询的资料，按2024年收入计，公司在全球平台型MCU市场中，在中国企业中名列前五，而在全球32位平台型MCU市场中，在中国企业中名列前三；按2024年收入计，公司在内置商业密码算法模块的中国MCU市场中，排名第一。

一、行业变革催生「高端智控 MCU」新物种 在汽车智能化与新能源化浪潮的强势推动下，电子电气架构正加速转型，由传统分布式向 “中央计算+区域控制” ...

中国大陆微控制器（MCU）市场，歷经近两年的激烈价格战后，近期终于出现触底迹象。根据业者观察，中低阶MCU平均售价（ASP）已回到2019年水准，进一步下跌空间有限，显示市场恶性竞争状况趋缓。

【四维图新：MCU芯片出货量已突破7000万颗】 四维图新发布投资者关系活动记录表，公司旗下杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，截至目前，SoC芯片出货量已达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗。

截至目前杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，其中SoC芯片出货量已达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗。

5月23日，东风汽车与华为在汉签署全面深化战略合作协议，宣布在汽车智能化、企业数字化和智能生态构建等领域展开全方位深度合作。这也是双方自2018年首次签署战略协议以来的再次牵手。华为相关负责人坦言：“东风‘天元智能’开源了OS，是行业难得的开放。” ...

在汽车行业智能化与新能源化的大潮中，电子电气架构正经历一场深刻的转型，由传统的分布式架构向“中央计算+区域控制”的新模式演变。这一变革旨在优化线束布局、提升软件集成度，并通过降本增效来满足日益复杂的功能需求，特别是在动力系统控制、智能驾驶执行及整车安 ...

从产品发展轨迹来看，紫光同芯的技术演进路线图相当清晰。早在2020年，他们就推出了第一代汽车域控芯片THA6 Gen1系列，这款产品成为国内首款获得ASIL ...

鸿蒙系统以 AI为中心，构建了原生智能OS，从内核到系统应用实现全面智能化。 通过全新的架构设计，将软件、硬件、芯片、云端更有效地整合在一起，支持原生智能，全面拥抱 AI，为产业应用带来全新的智能化体验。 阮世旺举出个别案例： “ ...

人民财讯6月24日电， 四维图新 发布投资者关系活动记录表，公司旗下杰发科技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证并稳定量产多代，截至目前，SoC芯片出货量已达9000万套片，MCU芯片出货量突破7000万颗。