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智通财经APP获悉,美国国家运输安全委员会 (NTSB)周二表示,波音公司 (BA.US)未能提供足够的培训、指导和监督,以防止 2024 年 1 月一架新 737 MAX 9 飞机在空中发生机舱面板爆裂的事故,从而导致该飞机制造商陷入重大危机。
NTSB主席Jennifer Homendy在一次委员会会议上表示,此次事故完全是可以避免的,因为飞机制造商本应解决在众多波音内部审计、报告及其他讨论场合中已发现的未经授权的生产问题,而这些问题已经存在了至少 10 年。
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调查发现,涉事门塞已在154次航班飞行中逐渐松动,直至最终脱落。波音公司员工告诉调查人员,他们承受巨大工作压力,被迫超速工作并承担不熟悉的任务。24名门组员工均未接受过门塞拆卸培训,仅其中一人曾拆卸过一次门塞,但此人在事发客机组装期间正在休假。门塞重新安装时,门组员工并未参与。
美国国家运输安全委员会 (NTSB)将于周二举行听证会,确定2024年1月发生的波音737 MAX 9航班客舱面板空中脱落事件的可能原因。 据官员透露,NTSB预计将严厉批评波音的安全文化,并特别强调该公司未能在新飞机上安装四个关键螺栓的问题。
在美国联邦航空管理局 (FAA)下令停飞波音737 MAX 9型客机后,调查人员正在对上周五阿拉斯加航空公司 (Alaska Airlines)一架客机在飞行中发生的舱门脱落事件展开调查。
按美国国家运输安全委员会说法,尽管事故发生后波音公司和联邦航空局已经改进培训和流程,但双方仍需加强识别和解决制造过程中风险的能力,以杜绝此类缺陷。该委员会建议波音持续完善培训和安全标准,明确操作规范记录要求,同时敦促联邦航空局加快步伐,确保其审计监管 ...
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【格里芬全球资产管理公司:向美联航交付了6架波音737 MAX 9】财联社6月12日电,格里芬全球资产管理公司6月12日宣布,该公司已与美国联合航空公司签订了6架全新波音737 MAX 9飞机的长期租赁协议,飞机已于今年4月至5月期间交付。
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