Investing.com -- 美国国家运输安全委员会 (NTSB)主席詹妮弗·霍门迪 (Jennifer Homendy)周四表示，希望印度能够迅速分享其对近期造成260人死亡的印度航空波音787坠机事故调查的发现。

在航空工业中，安全始终是第一位的。然而，最近发生的波音737MAX9机舱面板爆裂事故，再次让人对波音公司的安全文化产生质疑。美国国家运输安全委员会(NTSB)在其最新报告中，直言波音未能提供足够的培训和监管，导致了这起本可以避免的事故。这一事件的影响不仅仅是一次飞行安全的失误，更是对波音公司及其监管机构的一次深刻反思。 2024年1月，一架新型737MAX9飞机在空中发生机舱面板爆裂事件，尽管没有 ...

美国国家运输安全委员会 (NTSB)将于周二举行听证会，确定2024年1月发生的波音737 MAX 9航班客舱面板空中脱落事件的可能原因。 据官员透露，NTSB预计将严厉批评波音的安全文化，并特别强调该公司未能在新飞机上安装四个关键螺栓的问题。

智通财经APP获悉，美国国家运输安全委员会 (NTSB)周二表示，波音公司 (BA.US)未能提供足够的培训、指导和监督，以防止 2024 年 1 月一架新 737 MAX 9 飞机在空中发生机舱面板爆裂的事故，从而导致该飞机制造商陷入重大危机。

去年 1 月，阿拉斯加航空一架波音 737 MAX 9 型客机在起飞后约 6 分钟就发生了机舱（内嵌式应急门）门塞脱落，当时飞行高度达 14830 英尺（IT之家注：约 4520 米）。

NTSB 主席詹妮弗・霍曼迪（Jennifer Homendy）表示：“我对 FAA 在整个过程中的所作所为有很多疑问。 在确保航空安全方面，FAA 本应是最后一道防线。

NTSB 主席詹妮弗・霍曼迪（Jennifer Homendy）表示：“我对 FAA 在整个过程中的所作所为有很多疑问。 在确保航空安全方面，FAA 本应是最后一道防线。 波音 CEO 凯利・奥特伯格（Kelly Ortberg）表示将全面落实整改，FAA 称已“根本性改变监管方式”，最终调查报告将于数周后公布。