近日，“高铁不允许吃方便面”的话题引发热议，有网友表示理解，也有网友认为小题大做。全国铁路客户服务热线相关工作人员表示，不含加热包的普通方便面可正常携带上车，但建议乘客在列车上尽量选择味道较小的食物，以免影响其他乘客。

在技术加持下，“黄牛”的抢票手段愈发隐蔽高效。无需真人操作，应用软件就可以快速、不间断地点击购票按钮。不仅如此，“黄牛”还有抢票插件，能够在官方开票后跳过选座步骤直接付款。“黄牛”用上先进手段，让普通观众抢票难上加难。

从制度设计角度看，《天才法案》正是通过监管路径将这一市场优势制度化，意图让美国政府在稳定币发展中获得“合法且持续”的财政支持能力。它使得稳定币成为一个“内循环”的美元资产蓄水池：用户在全球范围内使用稳定币，发行者则被强制性绑定在美债市场，为美国提供持续的低风险资本供给。换言之，美国通过《天才法案》设立了一个私人驱动、政府受益的“金融再循环机制”，不仅很可能提升美元体系的技术竞争力，也会巩固美国的金 ...

当前，中国经济正处于转型升级的关键阶段，传统产业提质增效、迈向智能化发展成为高质量发展的重要突破口。自2024年政府工作报告正式提出开展“人工智能+”行动以来，北京、广东、河北、山东等多个省市陆续密集出台地方性相关行动方案；2025年政府工作报告再次强调持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用。

中小企业联系千家万户，是推动创新、促进就业、改善民生的重要力量。日前，全国总工会、工业和信息化部联合印发通知，全面实施“劳模工匠助企行”。各级工会将组织劳模工匠组建技术服务队，面向中小企业开展技术服务、技术攻关、管理提升等。按照计划，每年将组织3万人次劳模工匠参与，服务2万家企业，帮助解决3万个技术问题、提升30万人次职工技能水平。

近日，媒体反映部分快递企业存在揽收收费计重“向上取整”的情况。国家邮政局高度重视，迅速组织开展核查工作，指导相关寄递企业结合自身实际，参照《快递服务》国家标准，优化完善服务收费计重规则，并通过官方、微信小程序等渠道对外公示，切实保护消费者的知情权。目前，相关寄递企业普遍参照《快递服务》国家标准优化了计重收费规则。

险资“抱团”高股息资产是市场化行为，契合其“求稳”的配置逻辑。但险资举牌与持仓过度集中于少数高股息板块，却也暴露了行业资产配置的深层隐忧。对此，笔者有三点思考。

堵疏结合是解决“暴走团”问题之策。一是要加大宣传力度，常态化开展《消防法》《道路交通安全法》专题宣讲，建立“红黑榜”制度，开通市民举报通道，对屡教不改者限制活动资格。二是针对“暴走团”行为出格的问题，可以先沟通、协商解决，必要时也可以通过执法手段进行约束和惩戒，提高处罚力度。三是加强行政管理，提高政府治理能力。通过公园、广场、健身步道等划定专门锻炼区域，引导暴走团在合法区域活动；‌完善规划建设，缓 ...

这是个里程碑式的突破。2024年5月，全国首部城中村改造专项地方性法规《广州市城中村改造条例》实施，冼村旧改有了依法动迁的基础，从而成为有法可依的旧改第一村。

俗话说，众口难调。高铁禁食方便面有人支持、有人反对，看起来也是一道难以调和的“口味”。实际上，作为公共服务的重要一环，高铁承载现代人追寻“诗和远方”的美好向往。方便面以物美价廉、口感极佳、携带方便等因素，无形中沦为“国民美食”。当然，每个人都有不同的感受，方便面在高铁封闭空间味道发散相对浓烈、淡去时间较久，对部分不喜好方便面的旅客而言，无疑会带来旅行的烦恼。

外卖与堂食的食材差异，本质上是商家在食品标准与成本利润以及平台与消费者之间的畸形权衡。外卖平台的高佣金、满减活动挤压了利润空间，部分商家选择使用低价冷冻食材、预制菜降低成本；而堂食顾客能直观感受食材新鲜度，直接影响店铺口碑，体现食品标准，因此成为“优质食材”的优先供给对象。这种“看人下菜碟”的做法，实质是将经营风险转嫁给消费者，用信息不对称掩盖诚信缺失。

这种“不禁止却劝阻”的模糊态度，折射出公共空间治理的深层矛盾。高铁车厢气密性远超普通列车，新风交换能力弱，气味消散时间较长，一碗泡面的气味容易影响周边人群，对孕妇、儿童及气味敏感者极不友好。反对者强调食用权：“若禁泡面，是否要禁韭菜盒子？”支持者则呼吁：“密闭空间需要共守呼吸权，如同禁止公放视频。”这场争论的本质，是公共空间个人自由与集体权益的永恒命题。