简介：领克900前轮采用四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳，均匹配通风盘式制动器。这套相对常见的组合对于领克900 2820千克的整备质量来说并不敢说富富有余。经过实测，领克900的100-0km/h最短制动距离为37.53米。

简介：领克900自四月底上市以来，无论是和同级别“9字辈”的L9、M9或是N9的竞争，还是单纯基于领克品牌旗舰SUV车型的话题。都有着不小的关注量。本期《之家实测》，带您看顶配版领克900 2025款 2.0T 探索版 表现究竟如何。

简介：作为一款车长接近5.3米，宽度近2米，车重2.8吨的大型重量级SUV，领克900在麋鹿测试中的动态表现绝对算得上灵敏，从A区进入B区时的速度、精准性都比大部分同级别车型要好。

简介：领克900起步后，车轮没有出现打滑现象，但抬头姿态比较明显。最终在2.0T发动机和总功率463千瓦的三台电机通力合作下，0-100km/h加速测试的最好成绩为4.49秒，与官方4.3秒的成绩差距不大 ...

简介：新车基于第七代日产途乐打造，装备有Nismo车身套件，搭载3.5升双涡轮增压V6发动机，最大功率提升至343千瓦，峰值扭矩则保持700牛·米不变。

简介：问界M9千里智驾，青海高原高速虽美，但冻土沉降如何安全应对？

简介：小米YU7没能给出的惊喜价格，小鹏G7或许能抢到机会给到大家，下周上市的小鹏G7不仅配置高，在驾控方面也有不少的亮点，开起来甚至还有AI味儿？

简介：C-NCAP规程下的正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞测试‌，两车相对速度为100km/h，车头重叠范围为50%。比亚迪夏在这个项目中能否全身而退？