日前，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2025年前5个月，全球电动汽车（包括纯电动车型、插电式混合动力车型及混合动力车型）电池装机量达401.3 GWh，较去年同期的289.8 GWh增长38.5%。

7月31日消息，现代汽车（Hyundai）正在全力推进其电动车型阵容，最新曝光的Ioniq 2路测图引发了广泛关注。这款全新的电动轿车将采用与起亚（Kia）EV2相同的E-GMP平台，预计将在2026年第3季度正式上市，成为Ioniq 5和Kona Electric之间的重要补充，填补市场空白。

消息称现代 Ioniq 2 将采用起亚（Kia）EV2 同款 E-GMP 平台，预计将于 2026 年第 3 季度上市，填补 Ioniq 5 和 Kona Electric 之间的市场空缺。 根据曝光的路测图，这款电动汽车在尺寸上与燃油版的 ...

提到现代的IonIQ 5 N，可能很多朋友都没印象，这是现代的高性能电动车，虽然在国内声名不显，但在海外市场知名度非常高，有点海外“小米SU7 Ultra”的感觉。而近日，现代汽车正式公布IonIQ 6 N高性能电动轿车细节，这是继IonIQ 5 N之后第二款"N"系列纯电车型。新车瞄准特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan等豪华电动竞品，但目前尚不知道是否会引进国内。 IonIQ ...

作为现代电动化战略的核心车型，IONIQ 6预售首日即斩获3.7万台订单，刷新现代集团预售纪录！这一成绩不仅印证了市场对IONIQ系列的高度认可，更标志着韩国本土电动车市场进入白热化竞争阶段。对比特斯拉Model 3（补贴后约19万元）和起亚EV6（约30万元），IONIQ 6以25万元的定价精准切入中端市场，成为追求性价比与科技感用户的首选。

【智车派新闻】智车派从韩媒获悉，随着本土化生产扩大及销售疲软，现代汽车集团对美电动车出口量急剧下滑。今年1月至5月，现代汽车和起亚汽车对美电动车出口量仅为7156辆，同比骤降88.0%。其中现代（含捷尼赛思）出口3906辆（-87.0%），起亚出口3 ...

还记得去年， 现代 汽车将IONIQ 5 N正式引入国门，用那车令人惊叹的操控性能与驾驶乐趣，让我们了解了Hyundai打造纯电动力车型的技术功底。但……那车毕竟属于进口，价格平心而论也不算低，明显剑指小众消费群体。

当中国汽车高举电动化、智能化的旗帜开始对市场进行大规模洗牌，一向骄傲的韩系代表——现代汽车终于愿意正视问题，并试图从大获成功的国产品牌身上，找到自己不再被中国用户青睐的真实原因。 近日，韩国媒体的一则报道证实了现代汽车“问诊”的迫切性：在中国销售火爆的小米SU7漂洋过海出现在了首尔街头，并被拍到正在运往现代汽车位于首尔瑞草区的总部大楼。 经证实，这台车确为现代汽车采购，而且不是首次。此前，现代汽车 ...

人民网首尔7月24日电 ...

根据周二公布的行业数据，现代汽车集团今年前5个月从韩国向美国出口的电动汽车数量同比下降了近90%，因为该公司正将面向美国的汽车生产转移到其在美国的新工厂。 根据韩国汽车协会（KAMA）的数据，今年前5个月，现代汽车和起亚汽车对美国的电动汽车出口量为7156辆，比去年同期的59705辆减少了88%。 其中，现代汽车的出口量为3906辆，减少了87%。起亚汽车的出口量为3250辆，减少了89.1%。

对汽车制造商来说，如果一台车没有商业成功可能，那么这款车不会得到量产批准，但是现代汽车（Hyundai）选择相向而行，即便IONIQ 6 N在商业上没有成功可能，也要坚持推出新车。 现代汽车N部门性能开发技术部门负责人Manfred Harrer在接受采访时谈到，公司意识到IONIQ 6销售表现一般，但IONIQ 6 N的目的不是成为畅销车。公司向研发工程师下达的指令是，只管“去做”就行了。 现代 ...

作为现代汽车高性能品牌N系列的最新力作，Ioniq 6 N的亮相不仅标志着该品牌在电动化领域的再度进阶，更以惊人的性能和极具攻击性的设计，为新能源市场投下一枚重磅炸弹。在电动轿车竞争日益白热化的当下，这款车型能否凭借一吨动力与实用性的平衡，成为细分市场的新标杆？让我们从技术、性能与设计维度一探究竟。 Ioniq 6 ...