调查发现，涉事门塞已在154次航班飞行中逐渐松动，直至最终脱落。波音公司员工告诉调查人员，他们承受巨大工作压力，被迫超速工作并承担不熟悉的任务。24名门组员工均未接受过门塞拆卸培训，仅其中一人曾拆卸过一次门塞，但此人在事发客机组装期间正在休假。门塞重新安装时，门组员工并未参与。

IT之家 6 月 25 日消息，美国国家运输安全委员会（NTSB）于当地时间 24 日公布了波音 2024 年 1 月阿拉斯加航空“舱门脱落事故”的最新调查结果。 NTSB 认定，波音公司在制造流程中对员工培训和指导不足、联邦航空管理局（FAA）监管不力共同导致了此次事故的发生。

新华社北京6月25日电 美国国家运输安全委员会24日说，波音公司在制造流程中对员工培训和指导不足，以及联邦航空局监管不力，是导致其737 MAX 9型客机在2024年发生起飞后不久机舱门塞（内嵌式应急门）脱落事故的主要原因。

智通财经APP获悉，美国国家运输安全委员会 (NTSB)周二表示，波音公司 (BA.US)未能提供足够的培训、指导和监督，以防止 2024 年 1 月一架新 737 MAX 9 飞机在空中发生机舱面板爆裂的事故，从而导致该飞机制造商陷入重大危机。

NTSB主席Jennifer Homendy在一次委员会会议上表示，此次事故完全是可以避免的，因为飞机制造商本应解决在众多波音内部审计、报告及其他讨论场合中已发现的未经授权的生产问题，而这些问题已经存在了至少 10 年。

美国国家运输安全委员会（NTSB）于昨日（2025年6月18日）针对为波音737 ...

美国全国运输安全委员会 (NTSB)周二举行公开会议，公布其关于2024年1月5日阿拉斯加航空 (Alaska Airlines)一架波音737 ...

美国国家运输安全委员会 (NTSB)将于周二举行听证会，确定2024年1月发生的波音737 MAX 9航班客舱面板空中脱落事件的可能原因。 据官员透露，NTSB预计将严厉批评波音的安全文化，并特别强调该公司未能在新飞机上安装四个关键螺栓的问题。

在第55届巴黎航展上，6月16日拉开帷幕时，全球航空界的目光都集中在了这里。出人意料的是，航展进入第三天时，空客竟然收获了260架订单，总交易金额突破300亿美元。而与之形成鲜明对比的是，老对手波音不仅一单未得，而且有关于中国最新机型C929试飞成功 ...

据美国有线电视新闻网报道，美国国家运输安全委员会近日发布了一项紧急安全建议，警告部分波音737 Max飞机所使用的发动机存在安全隐患，可能导致烟雾进入飞机通风系统，并扩散至驾驶舱或客舱，威胁飞行安全。