8月15日，五菱星光S 2025款携“大快好省”四项质朴的核心价值正式上市。新车提供插混、纯电双动力，共6款配置，限时先享置换补贴价为8.98万—11.98万元。

“内核与纯电汽车最大的不同是，甲醇汽车没有续航限制，加一次甲醇可跑800多公里。在云南的复杂地形，最远跑到接壤老挝的磨憨口岸都没有问题。甲醇燃料又比柴油便宜得多，一般每升可便宜4元左右。”司机王师傅如是称。 除了云南昆明之外，在极寒之地黑龙江漠河、丘陵山地贵州贵阳、山西矿区，驾驶甲醇汽车蔚然成风。不仅如此，甲醇燃料的应用边界早已突破汽车领域，使用甲醇双燃料动力汽车滚装船“港荣”号已在远洋中破浪前行 ...

随着新能源汽车产业发展逐步完善，相应的补贴政策也在逐步深化调整，新能源车企对补贴的依赖正在逐步减小。在此背景下，工信部官网日前公示了2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2021-2022年度补助资金预拨情况。

从数据分布来看，机构的车均保费差距有所缩小，最高的为5600元，最低为790元左右，多数险企二季度车均保费低于2000元；从环比数据来看，超八成险企车均保费有所上扬。

近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东在个人IP账号直接指出，雷军总在讲小米YU7时称轮轴比是3倍，这是个小错误。“从小米的官方PPT可以看出来，前后轮之间能塞进去3个轮胎，那轴距和轮胎的直径比是4，不是3，这里小米算错了。” ...

今年以来，吉利汽车在新能源各细分市场爆款车型频出，推动新能源板块成为其最亮眼的增长极。上半年，吉利汽车三大品牌新能源总销量渗透率达51.5%，稳居新能源品牌第一梯队。其中，吉利银河系列升级为独立品牌后进入“强劲增长周期”，上半年销量54.8万辆，同比增长232%，截至7月底累计销量突破120万辆，多款车型成为细分市场标杆。

对此，专家表示，汽车测试的目的不是博取流量和眼球，而是为消费者服务，让消费者更加了解不同产品的安全性、可靠性、智能化水平等，为消费者的购买行为提供公正而准确的参考。汽车测试机构应恪守公平、公正、公开、独立的原则，将不同产品放置于同一维度上开展测试，以科学、严谨的方式展示汽车各项技术指标。

值得注意的是，上周四（8月7日），东风汽车集团发布了一份盈利预警公告：2025上半年，东风汽车集团归母净利润预计为0.3亿元至0.7亿元，同比下滑90%至95%。

据乘联分会统计，按照车企宣布降价和新车价格突破最低指导价的这一实质性降价现象来看，2023年1月至7月上升到113款，2024年1月至7月进一步上升到147款，今年新车降价106款的规模属于温和回落。

随着二季度偿付能力报告陆续披露，财险公司上半年车均保费情况随之揭晓。据《证券日报》记者统计，截至8月13日，已有57家财险公司披露了上半年车均保费，最高达5700元，最低为900元，平均值为1978.56元。在57家财险公司中，有39家上半年车均保费在2000元以下。

美国挥舞的“关税大棒”，正以极具戏剧性的方式反噬其本土制造业。福特汽车最新公布的财报显示，公司因关税成本在二季度损失8亿美元，这是其自2023年以来首次出现季度亏损。通用汽车的财报也显示，二季度因关税损失11亿美元。旗下拥有克莱斯勒等多个美国汽车品牌的跨国车企斯泰兰蒂斯报告称，因关税损失3.5亿美元。美汽车业“三巨头”预测，2025年关税将给美国汽车业造成总计70亿美元的利润损失。

8月11日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。中国证券报记者从发布会上获悉，7月，汽车销量达259.3万辆，环比有所下降，同比增长14.7%。其中，新能源汽车销量达126.2万辆，延续快速增长态势，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。