近期，保时捷首席设计师迈克尔·毛尔在一场访谈中透露，保时捷未来的车型阵容将继续兼容苹果最新推出的CarPlay Ultra功能。尽管这一决定已经明确，但保时捷方面尚未公布具体的实施时间及相关细节。

保时捷首席设计师迈克尔·毛尔 (Michael Mauer) 向英国《金融时报》表示，这家豪华汽车制造商仍致力于在未来车型中提供 CarPlay Ultra，但他并未透露具体时间或其他细节。当下一代 ...

保时捷首席设计师迈克尔·毛尔近期在接受《金融时报》访问时透露，保时捷未来的车型阵容中将包含CarPlay Ultra功能，但具体的时间规划及细节信息尚未对外公布。 回溯历史，苹果公司于2022年官方宣布了CarPlay ...

CarPlay Ultra 目前仅限于美国和加拿大市场上的豪华阿斯顿・马丁车型。苹果表示，在未来一年时间里，包括现代、起亚和捷尼赛思在内的全球许多汽车制造商正在努力提供该功能。 上个月推出的 CarPlay Ultra ...

虽然保时捷、极星确认未来车型将支持 CarPlay Ultra，但也有不少厂商公开抵制 CarPlay Ultra，一位来自雷诺的高管便对此直言“不要试图入侵我们的系统”。 该媒体汇总车企跟进 CarPlay Ultra 现状如下： ...

北京时间6月25日，据《金融时报》报道，苹果公司的新一代车载系统CarPlay Ultra正遭到汽车行业的抵制。三年前，苹果首次推出了占据汽车中控台的软件系统CarPlay。

在 WWDC 2025 开发者大会中，Apple CarPlay 推出全新升级版，而能够多工整合数位座舱，甚至连动仪表信息、车辆设定的 CarPlay Ultra，也预告携手 Aston Martin 等车厂。近日，包含 ...

6月28日，据报道，越来越多的汽车制造商正在抵制苹果公司新一代车载系统CarPlay Ultra。雷诺、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃、极星等公司表示，他们没有计划在其车辆中提供全面的iOS扩展。尽管CarPlay比大多数汽车制造商开发的软件系统更容易使用，且功能完全兼容，但许多汽车制造商不愿将更多功能交给苹果，担心苹果的软件会接管汽车的所有功能，从而影响汽车公司的未来。

IT之家 6 月 27 日消息，据外媒“金融时报”报道，越来越多汽车制造商开始公开抵制苹果 CarPlay Ultra ...

另外，小米 YU7 汽车全系标配激光雷达、出厂即搭载 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶，同时拥有天际屏全景显示、后排 135° 电动座椅、800V 碳化硅高压平台、700TOPS ...

在智能汽车的快速发展中，车载系统的创新与安全性愈发成为焦点。6月27日，外媒报道称，多家汽车制造商正在抵制苹果公司最新推出的CarPlay Ultra，雷诺的一位高管直言：“别试图入侵我们自己的系统。”这一表态不仅反映了车企对自主系统的重视，也引发了人们对未来汽车生态的深思。

毫无疑问，CarPlay Ultra 在中国市场的前景难言平坦。苹果若想有所作为，可能需要付出远超以往的本土化努力，探索更为灵活、更能赋能车企而非 ...